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【超悲】MRJさん世界最大級のイギリス航空ショーで受注ゼロ

1: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 08:32:51.28 ID:JIKbI2RC0●.net BE:273822876-PLT(13000)
https://r.nikkei.com/article/DGKKZO33317170T20C18A7TJ1000?s=3

MRJ、英航空ショーで受注ゼロ

世界最大級の航空展示会「ファンボロー国際航空ショー2018」の商談期間(16~20日)の取引額は16年の前回ショーに比べ54%増、
金額ベースでは675億ドル増加し、1920億ドル(約21兆3120億円)だった。1400機以上の民間航


4: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 08:37:27.00 ID:JyWN8P910.net
このレベルで無能だった大プロジェクトって他にある?

23: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 09:20:32.20 ID:/hSZ8vKn0.net
>>4
いっぱいあるぞ
コンコルドなんて「コンコルド錯誤」って心理学用語になるくらい有名な失敗だし

58: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 10:32:29.70 ID:dBaeRMEa0.net

67: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 11:06:47.58 ID:2cGrPY760.net
>>58
飛鳥は技術研究のためであって研究は完了してるから失敗ではないぞ

96: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 12:33:15.31 ID:Rpqs4prf0.net
>>4
豪華客船も三菱だったなあ

5: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 08:37:59.38 ID:bBpu1HaX0.net
今回の航空ショー
 ボーイング「小型機参入しまーす」
 エアバス「うちも小型機参入しまーす」
 MRJ「ぐぬぬ・・・」

90: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 12:20:03.78 ID:XB/2dSkx0.net
>>5
それな

しかもボーイングはMRJと取引あるけど、(買収して潰してしまおうか)とか考えているかも。

9: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 08:47:15.68 ID:kTSmxO290.net
イギリスの航空ショーで露骨な妨害を喰らってたな
流石海外は汚いわ
牽引車がぶつかったのは偶然だぞ?

25: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 09:22:03.53 ID:/hSZ8vKn0.net
>>9
妨害wwww
アホか
受注してから何回延期してんだよ
相手にされなくて当たり前だ

11: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 08:50:30.35 ID:TEnlC+At0.net
すでに大量受注してるのにディレイしてるんだから新規受注が来ないのは当然だ

このプロジェクトは自滅した

12: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 08:50:51.30 ID:Kl5JuM3O0.net
ボーイングもMRJに見切りをつけたのね

15: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 09:05:26.32 ID:jNp8yvYk0.net
地上滑走に何日もかけてるの見て、開発にスピード感を全く感じなかたった。
そりゃ競争相手にもどんどん追いつかれるわな

17: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 09:06:47.33 ID:HQr/20uK0.net
MRJが無理じゃんの略に見えてしまう

18: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 09:09:37.74 ID:VZ2eXcQd0.net
情けねぇなぁ…
痛い目見たんだからしっかり今回の欠陥を見つめ直してほしい

19: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 09:13:29.97 ID:F7TXW7K70.net
納期いつになるかわかんないもんね

20: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 09:15:10.94 ID:F7TXW7K70.net
日本で何年か前お披露目したときのパイロットはどこの人だったの?
機体かっこよかったな…
こんなことになるとは

99: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 12:34:56.61 ID:gX/e2Xdr0.net
>>20
元空自じゃなかった?

21: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 09:16:10.58 ID:EH4uh6NX0.net
そりゃ飛んでないもんなw

24: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 09:20:43.25 ID:RjNgoJRq0.net
痛快だわー
まず三菱ってのがマイナスイメージだからな

28: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 09:32:53.95 ID:bIXFef6R0.net
中島飛行機に参画してもらえよ
零式も三菱が作ったみたいに言われてるが半分以上製造は中島飛行機だった
スバルが航空機部門復活させればいい

29: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 09:38:57.52 ID:04/t8S9A0.net
>>28
新明和にも参加してもらおう

30: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 09:41:29.18 ID:R3aiA1L20.net
今はスバルより川崎重工業のが適任だろ

32: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 09:47:18.47 ID:svHuKU0v0.net
ホンダジェットのCMは、どういう層に向かってCMしてんのかと不思議に思った

36: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 09:58:21.90 ID:JES5+v690.net
>>32
あれは企業CMなんじゃね

43: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 10:07:07.82 ID:JES5+v690.net
>>38
そうだよ
飛行機を宣伝してるようで、実は企業イメージを高めてるんだよ

37: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 10:00:07.10 ID:zMMi0CEe0.net
>>32
いわゆる企業広告って奴だろ
企業広告とは
製品そのものを売るためではなく、企業の姿勢、企業の考えかたなどを広告し、
それによって人びとに好意や好感をもってもらい、親密度や信頼度を高めようとするもの。

34: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 09:54:52.08 ID:xdPSYoCV0.net
さすが三菱

35: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 09:57:57.78 ID:NeykiT0h0.net
受注した分の生産の試作機がまだ完成しないからな。

39: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 10:01:40.88 ID:IfNOtBrw0.net
ほんとに世界に恥さらしたな、このプロジェクト

42: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 10:06:04.86 ID:8et1ko/u0.net
まあ、今回は失敗したとしても開発は続けてほしいわ

47: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 10:08:40.84 ID:B4opCOQJ0.net
完成してない発売前の商品は買う奴居ないだろ。
エアバスやボーイングがあるのに日本の会社とか無いし。

48: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 10:10:02.56 ID:gB3ScMdbO.net
悲報も何も絵に描いた餅なんて誰が欲しがるかよ

49: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 10:12:35.29 ID:RToQzIcq0.net
多分次はない
MRJ自体が燃料費の高騰とリージョナルジェットという中型機需要の隙間を埋める為の物
エンジンもコクピットシステムも機体構造材も殆ど外国産に頼った国産のラベル張っただけの機体
新規勢が入っていける市場の隙間を世界の航空機メーカーが何年も放置するはずがなかった
仮にMRJの失敗を土台に次の機体を作ろうとそれが売れる市場はない

102: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 12:37:04.32 ID:gX/e2Xdr0.net
>>49
ANAwings、J-AIR、FDA、IBEX
ここらは国産を入れるだろ

50: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 10:13:50.23 ID:dVA7HXFs0.net
MRJ
早過ぎた
そして、遅すぎた

57: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 10:30:42.67 ID:dv7+Xsf10.net
>>50
言い得て妙だな

53: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 10:20:37.17 ID:dcFoS3wb0.net
>>1

そりゃ8年も延期じゃ誰も買わないよww

55: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 10:26:00.26 ID:sB4wOumb0.net
既に時代遅れの性能になってるんだから当然だろ
ホンダのように時間と金掛けてノウハウ築かないで
勢いで始めた事業なんてこんな末路だろ

106: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 12:59:11.10 ID:WVTStLaV0.net
>>55
ホントそうだよな
経験やノウハウが十分でないのに風呂敷広げるからいけないんだよ
その点、ホンダは独自の研究を重ねて他所に頼らずやったから成功したのだろう

59: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 10:33:32.26 ID:igXku7av0.net
これ考えるとホンダって凄えな!
ホンダの小型ジェット見て他の航空機メーカーも焦ったんだろうな。
ホンダは車も完成度高いが、こう云う技術の高さとかがトヨタ日産とは違うよな。

61: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 10:35:39.59 ID:PMv8+gQ/0.net
>>59
お前単純な奴だってよく言われるだろ

77: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 11:58:24.35 ID:XAq9BGLq0.net
>>59
そもそも旅客運送を目的とした「MRJ」と旅客運送を目的としない数人程度を定員
とする小型機を直接比較するなんてバカげてないか?

60: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 10:33:51.14 ID:X4Q78az30.net
自動車もダメ、客船もダメ、飛行機もダメ
三菱も落ちたもんだな

69: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 11:32:45.77 ID:Nw5MCTm90.net
勿体ないなぁ~。
商材としては良くないことが起こりまくってるからな。
一番まずいのは遅延を繰り返してることだろ。
品質が高くなってるとも言えるが、元々品質が低かったとも言える。

73: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 11:37:33.64 ID:cZGgF1KW0.net
三菱って客船か何かで建造中に火事起こして建造終了してなかったっけ?

76: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 11:58:21.11 ID:GxgoCvmp0.net
>>73
長崎の造船所か何かで火事があったはず

79: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 12:05:22.44 ID:KNOtUxlm0.net
>>76
これな

建造中の豪華客船で3度の火災、混乱する現場の声~三菱重工長崎造船所
http://www.data-max.co.jp/article/8778

78: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 11:59:06.06 ID:KNOtUxlm0.net
三菱で信頼できるのって、重工のH2Aくらいだね

82: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 12:08:04.21 ID:XAq9BGLq0.net
>>78
H-IIロケット、H-IIAロケットも順風満帆だったわけではなく失敗を経ている。
今の日本で旅客ジェットを手掛けることができるのは三菱だけしかないと思う。

85: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 12:12:37.48 ID:FIzthDoC0.net
>>82
ロケットと民間旅客機を同一視するなよ(笑)

94: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 12:31:31.99 ID:CAwcRzR50.net
ショーを通じて1400機以上の民間航空機が1540億ドル、1432台以上のエンジンが219億6000万ドルで発注された
にもかかわらず受注ゼロ_:(´-`」 ∠):_

115: 名無しさん@涙目です。 2018/07/24(火) 20:39:52.02 ID:Hc/QxlEr0.net
ホンダみたいな小さいのから始めればよかったじゃない
翼にヒビはねえ

139: 名無しさん@涙目です。 2018/07/25(水) 06:15:50.42 ID:5O7AR6PA0.net
もう無理
いつまで延期してんのよ

142: 名無しさん@涙目です。 2018/07/25(水) 06:45:38.61 ID:L4c+lmc10.net
納期分からない飛行機買うヤツ居ないわ
事業計画も立てられない

引用元: 【超悲】MRJさん世界最大級のイギリス航空ショーで受注ゼロ

[ 2018/07/25 09:01 ] 乗り物 | TB(0) | CM(0)
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