アクセスランキング

ロゴ

2chのニュース中心のまとめサイトです。

中国が「高速飛行列車」を開発へ 最大時速4000キロ 真空チューブを走り空気抵抗をゼロに

1: 名無しさん@涙目です。 NG NG BE:601381941-PLT(13121).net
中国が「高速飛行列車」を開発へ、最大時速は4000キロに

北京市と湖北省武漢市の距離は約1152キロ。現在運行している北京発、武漢行の高速列車を利用した場合、
5時間以上かけて到着することになる。しかし近い将来、この所要時間がわずか30分にまで短縮できることなど
想像できるだろうか。30日に開かれた第3回中国(国際)商業宇宙ハイエンドフォーラムにおいて、
中国航天科工集団公司は「高速飛行列車」の研究開発に取り組むと発表した。科技日報が伝えた。

この列車の最大運行速度は時速4000キロに達し、一般的な高速列車の10倍以上で、民間旅客機の5倍に相当する。
これさえあれば北京に住む人は7時過ぎに出発し、武漢で10時に開かれる会議に余裕をもって出席できる。
次世代交通システムである同プロジェクトは、私たちの暮らしを変える技術の変革を生み出すことになる。

「人民網日本語版」2017年9月1日
http://j.people.com.cn/n3/2017/0901/c95952-9263053.html

◆国内大都市群の1時間経済圏を形成へ

高速飛行列車は低真空環境・超音速デザインにより空気抵抗を下げ、磁気浮上の軌道により摩擦を弱め、
超音速「低空飛行」を実現する交通システムだ。都市間の時空距離を縮めるほか、気象条件の影響を受けず、
化石燃料を使用せず、都市部地下鉄と切れ目なく連結できるといったメリットがある。未来の交通分野の
発展の流れ、技術の要衝と言えるだろう。

しかしこのようなハイスピードが、乗客に不快感をもたらすことはないだろうか。中国航天科工集団公司第三研究院
第三部主任補佐、高速飛行列車プロジェクト技術責任者の毛凱氏は取材に対し、「同プロジェクトは乗客の乗り心地に
基づき最も適した加速度を設計し、スムーズな加速・減速を実現する。航空機の離陸時よりも快適なはずだ」と述べた。

同プロジェクト竣工後、人々の外出方式を変えるほか、中国さらには世界経済の版図を書き換えることが予測される。
国内資源配置を加速させ、大都市群の1時間経済圏を形成する。

◆真空チューブ内を運行

リニア列車はもはや新鮮なことではなく、国内外で早くから研究されている。しかし高速飛行列車は、速度を数百キロから
1000キロ以上、さらには数千キロへと飛躍させるというものだが、それをいかに実現するのだろうか。

毛氏は、「現在のリニア列車の多くが戸外にむき出しの環境で運行されており、摩擦のほか、空気抵抗を受ける。
同プロジェクトは真空チューブ内を運行するため、環境が異なる。また磁気浮上技術にも数種類ある。先ごろ上海で
開発されたリニア列車は、ドイツから導入した磁気浮上技術だ。一方、同プロジェクトは高温超伝導磁気浮上技術を
採用するが、この技術は中国ですでに一定以上の基礎を固めている」と説明した。

また毛氏によると、多くの技術がすでに実験室内で実現されているが、実用化という難題に直面しているという。
記者の調べによると、同プロジェクトは各方面の優位性の発揮を重視する。すでに国内外の20以上の研究機関と
協力し、中国初の国際的な高速飛行列車産業連盟を発足させており、チームは関連分野の200件以上の特許を取得している。

すこし続く

2: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:02:38.28 ID:jxWNbMAJ0.net BE:601381941-PLT(12121)
◆4000キロの目標を3ステップで実現

毛氏によると、4000キロという指標は技術の面に基づき予測したものであり、未来の使用の需要をできるだけ
満たすために定めたものだ。しかしこの速度は一日で実現できるわけではない。記者の調べによると、
同プロジェクトは3ステップ戦略で徐々に実現に向かう。まずは時速1000キロの輸送能力により、地域内の
都市間交通網を構築する。

毛氏は、「例えば北京から武漢や上海へ、もしくは武漢から西は成都、南は広州へ向かう場合、距離は
1000?1500キロ内だ。第2ステップでは時速2000キロの輸送能力により、国家大都市群の1時間交通網を
構築する」と語った。

最後に同プロジェクトは時速4000キロの輸送能力により、「一帯一路」(the Belt and Road)交通網を建設する
。そして宇宙事業、高速鉄道、原発に続く、中国の新しい代名詞になると見られている。(編集YF)

http://j.people.com.cn/NMediaFile/2017/0901/FOREIGN201709010827000000899610428.jpg
no title



おわり
ソースは>>1


4: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:03:33.95 ID:VKpO8HSp0.net
どうなるか容易に想像がつくwwww

14: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:07:35.93 ID:rBNA7MAB0.net
>>4
痛ましい事故でしたが死者35名

43: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:16:23.20 ID:lEQQt6N70.net
>>14
一人分の塊になってたりして

267: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 21:53:53.46 ID:lQSiy3B30.net
>>14
35人以上死ぬ事はないからな

100: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:43:02.92 ID:8sbLUSVa0.net
>>4
埋めやすい形状にしてるから無問題

5: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:03:34.33 ID:OePWt6j40.net
最大時速4千キロで地面に突っ込んでそのまま埋まるんですね

58: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:20:51.39 ID:t4VXPo3D0.net
>>5
マッハ4で地面に突っ込んだら粉々ですよ。

341: 名無しさん@涙目です。 2017/09/04(月) 03:19:47.21 ID:sJUR/ocT0.net
>>58
1000km/hがマッハじゃねーよ知ったか

9: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:05:55.82 ID:Hg8Af8l10.net
この手の乗り物はどこも試したがるけど結局中の人が耐えられないって結論でやめるんだよな

70: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:25:22.80 ID:bzIXKyAH0.net
>>9
つまり中国ならできるな

10: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:05:56.73 ID:jM1B86iL0.net
窒息死待ったなし

13: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:07:33.79 ID:8FdZlyFb0.net
このピタゴラ感

15: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:07:41.12 ID:rcAjRmGq0.net
加速度と騒音と安全性をどうするかだな

19: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:09:12.75 ID:GROp0unC0.net
>>15
それは考慮する必要が有るアルか?

161: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 20:16:39.62 ID:wHx1pW5u0.net
>>15
チューブを支える設備から壮大な異音がするって事だな

20: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:09:34.24 ID:WqldkPX20.net
全員エシデシ様に血液が沸騰するんでづねw

23: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:10:29.64 ID:hXIWngj40.net

68: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:24:39.59 ID:ndaXRdfR0.net
>>23
日本も元気がある頃は夢のある未来の話やファンタジーが流行って楽しかったよね。
今は22世紀の日本はこうだ!見たいな夢や希望を抱くのは絶望しか湧かないからな。

26: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:11:53.49 ID:kRUz4KaE0.net
夢を持つのはいいことだしこういう事にチャレンジするのはすげえ
でも死人は出ると思う

29: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:12:53.46 ID:c657Xm2M0.net
ネットの時代になぜ人間が移動せにゃいかんのだ

34: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:13:50.44 ID:88cG/XAg0.net
テレビ会議でいいよほんと

40: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:15:16.46 ID:xAXcrJFg0.net
中国は安全性を無視するから何でもできるな

47: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:17:20.82 ID:tZ4TpMeR0.net
これいっつも思うんだよな。

運用コストペイできんの?って。

88: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:36:52.20 ID:NBA9660UO.net
>>47
国営企業だから儲けは度外視。
営利目的じゃなく、中国共産党の威信を賭けるだけだよ。

49: 安倍晋三 2017/09/03(日) 19:18:07.92 ID:wcCItb/j0.net
中国に限った話ではないが、
こういうのはテロ対策が一番のネック。
仮に30分の速さでも、乗車のためのセキュリティーチェックが飛行機並みに厳重ならば、
結局乗車手続きで時間を食い、1時間以上かかることとなる。

こういうの絶対にソフトターゲットになる。

62: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:21:33.06 ID:BxGpnox40.net
運航中に列車が空気漏れ起こした場合
列車内部が真空状態になって
乗客が酷い死に方するよね

82: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:33:22.88 ID:tTUuiAag0.net
ちょっとくらい死んで何が問題なんだ?中国の今の高速鉄道もそうだけど、事故を起こす確率は絶対に0にはならない。それなら一番事故を起こす確率が少ない手段を使いたいだろ。
中国の高速鉄道は日本車よりも自転車よりも徒歩よりも事故を起こす確率が低い。それで十分。

92: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:39:46.14 ID:SrlwTBmA0.net
上海では時速400kmのリニアが普通に走っているからな
日本の何倍も進んでいるよ

107: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:46:37.43 ID:NBA9660UO.net
>>92
だからそれはドイツ製の常伝導式リニアなんだけど。

114: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:49:30.51 ID:sZF895eM0.net
真空チューブにどうやって乗り込むんだ
宇宙服着るか、全員乗ってから空気抜くか?
いずれにせよ乗り込む時間がかかるし、降りるときも時間がかかる。
普通の特急の方が結局早そう。

119: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:52:11.15 ID:/DN4690q0.net
普通に出資詐欺じゃねえの
道路上で車の上を走るバスは当局の摘発を受けて頓挫しただろ

123: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:54:15.10 ID:4ZK9NKwk0.net
充分な効果があるほどの真空を作るのは
かなり大変だわな。
大量の真空ポンプを常時稼働し、
一時的な大気解放も許されない

130: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:58:04.27 ID:tTUuiAag0.net
>>123
浮かせている以上、空気との摩擦が全てだから少し空気密度を低くしただけでも十分な効果がある。

128: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 19:56:56.72 ID:S3MIDk2l0.net
完全な真空でなくても
ちょっと空気が薄い程度でも
かなり効果があるんじゃないか

164: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 20:17:52.73 ID:V2xvPIdy0.net
日本のリニアはやるやる言ってから半世紀ぐらい経ってるだろ
まさか21世紀が20年ほど経っても営業してないとかマジキチすぎる
早くなるんだから少しぐらいルート曲げてもいいでしょ?とかやってんだから顎が床に落ちちゃったよ
筑波博で走ってたのが80年代だよ
遅くても21世紀には営業してるだろと当時の子供は思うわけよ
夢ののりものとか未来ののりものとかもうね
うそつき!ばかばかもう知らない

176: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 20:26:10.41 ID:NBA9660UO.net
>>164
だからさ、今トンネル掘ってる最中だろ。
2027年に開通なのに。
決まったの知らないのかよ。

227: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 21:09:01.27 ID:V2xvPIdy0.net
>>176
いや…それ遅すぎるでしょ遅すぎない?ってだけの話ですよ
学研の科学と学習に夢ののりもの記事が載ってたのが昭和50年代よ?
そこに書かれていたのは、僕たちが大人になったら乗れるよ!
って、もうおっさんや!どうしてくれるのよという思いは消えない

241: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 21:23:02.56 ID:NBA9660UO.net
>>227
それは自分も同じだよ。
子供の頃にリニアモーターカーが出来るって聞いて楽しみにしてたらこんな歳になってしまった。

246: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 21:28:41.38 ID:V2xvPIdy0.net
>>241
正直20世紀末頃には気軽に乗れると思ってた
名古屋以西が京都だ奈良だでいまだに揉めてるのが悲しい
男塾直線行進ぐらいまっすぐでええやん、と

186: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 20:31:01.12 ID:/Dqohv/M0.net
車内から空気が漏れて窒息するか、外からチューブに空気が入って超音速の衝撃波で車体が粉々になるかじゃね

199: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 20:36:44.72 ID:8cmEmH6P0.net
昔のラブホにあったな

232: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 21:13:57.06 ID:Mq82KwU30.net
ラブホのシューター気分

233: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 21:14:08.05 ID:BLn2xiyL0.net
中国広しと言えどこんなもんが実現したとしても一駅二駅ぐらいしか作れんがな

244: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 21:25:28.88 ID:2EGE/2ke0.net
中国なら細い真空管の線路を作って
魚雷型の1人乗り列車に人を入れて発射する
くらいはやってくれそうだが

284: 名無しさん@涙目です。 2017/09/03(日) 22:43:28.27 ID:+pV3YtxP0.net
駅の部分はどうするんだろ
エアロックでいくつかの区画に分けて段階的に減圧するのかな

引用元: 中国が「高速飛行列車」を開発へ 最大時速4000キロ 真空チューブを走り空気抵抗をゼロに

[ 2017/09/04 11:01 ] 中韓北 | TB(0) | CM(0)
コメントの投稿












管理者にだけ表示を許可する
トラックバック
この記事のトラックバックURL

カレンダー
10 | 2017/11 | 12
- - - 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 - -
カウンタ
お世話になっているサイト
メールフォーム

名前:
メール:
件名:
本文:

タグクラウド