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世界じゃEVが主流なのに、いまだにHVに拘る日本。 テレビやガラケーと同じ道をたどるぞ。

1: 名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [ニダ] NG NG.net
http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20170730/Recordchina_20170730006.html

「ガラケー」の二の舞いに?次世代車の主流はEV、HVに注力する日本メーカー「おかしい」と中国メディア

2017年7月28日、日本の自動車メーカーが力を入れるハイブリッド車(HV)について、中国メディアが「おかしい」と
指摘している。次世代車の主流は中国や欧米では電気自動車(EV)になるとの見方で、「スマートフォンなど
電子製品分野における過去の失敗をかがみにするべき」とも“忠告”している。

中国メディアが伝えた国際エネルギー機関(IEA)の調査結果によると、EVとプラグインハイブリッド車(PHV)の
累計販売数で、中国は16年に65万台となり、米国の56万台を超え1位となった。中国が短期間で「EV大国」になった
背景には、政府の強力な支援があり、消費者には減税、企業には補助金のメリットが与えられる。大気汚染に苦しむ
大都市では自動車のナンバープレート取得に制限があるが、EVなら優先的に取得できる。

中国政府は2018年にも始める新規制でEVなどエコカーの一定割合の販売を義務付ける、ガソリンも使うHVは対象外。
米国のカリフォルニア州は17年秋から「ゼロ排出基準」の規制強化に踏み切る予定で、HVはこれに抵触する。
フランスは40年までにガソリン車やディーゼル車の販売を禁じる計画だ。英国も同様の措置を打ち出した。

これに対し、日本メーカーは1997年に世界初の量産型HV・プリウスを製造・発売したトヨタをはじめ、
エコカーとしてHVに重点を置いている。日本国内でプリウスの販売は好調で、日本自動車販売連合会がまとめた
今年1~6月の累計新車販売台数でトップを占め、同じくHVのトヨタ・アクアが4位につけている。


2: 名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [ニダ] 2017/07/31(月) 19:00:00.30 ID:e+CwQR8D0.net
日産は10年からEVリーフの販売を始めたが、価格面の問題などから伸び悩んでいる。昨年11月からは小型車ノートの
一部に電気モーターを搭載したバージョンの販売を開始。一時は新車販売台数のトップに躍り出たが、
ガソリンエンジンで発電した電力をいったんバッテリーに蓄え、モーターを回す仕組みで、充電式のEVとは異なる。

HVについて、中国メディアは自動車専門家の「世界中で日本だけが開発に力を入れている。燃料車とEVの中間に
位置する過渡的製品であるHVの寿命は20~30年。過渡的製品の意味するところは、オイルと電気の2種類のシステムを
有していることで決して安くない」との見方を紹介。「日本はEVの開発スピードがこんなに速く、HVのちょう落が
早くなるとは思ってもいなかっただろう。これは中国市場の問題ではなく、世界の自動車産業の選択の問題である」としている。

電池分野に関しては「米テスラとパナソニックが深い関係を持っており、日産はNECと提携している。
もし日本の技術や企業がなければ、世界のEV産業は立ちいかない」と評価。その一方で、日本国内での携帯電話の
成功体験があだとなり、優れた技術を持ちながらスマホで立ち遅れ、米アップルや韓国サムスンなどに名を成さしめ、
世界市場を失ったことを例に「楽観は危険」とも論評している

5: 名無しさん@涙目です。(空)@\(^o^)/ [GB] 2017/07/31(月) 19:02:20.02 ID:4tcPEePT0.net
数年前までダウンサイジングターボとかクリーンディーゼルが主流って言ってたクセに

8: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@\(^o^)/ [US] 2017/07/31(月) 19:02:46.29 ID:x+VFysq80.net
EVスタンドとか使い勝手悪そうだし、日産がリーフとかいうクソグルマで悪印象植え付けたし

61: 名無しさん@涙目です。(福岡県)@\(^o^)/ [US] 2017/07/31(月) 19:21:06.53 ID:M2hr2JFC0.net
>>8
家に充電設備作れないビンボニンはすっこんでろ

301: 名無しさん@涙目です。 2017/07/31(月) 20:38:21.02 ID:F8gVnseX0.net
>>61
リーフはバッテリーが弱いから
3年単位で買い換えないとだめなんだろ

690: 名無しさん@涙目です。 2017/08/01(火) 03:41:14.34 ID:q6xRxmyE0.net
>>61
そこだよな結局
日本人は相対的に貧乏になってしまった

10: 名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ [SE] 2017/07/31(月) 19:03:02.15 ID:sKegN0gE0.net
>HVに注力する日本メーカー「おかしい」と中国メディア

>中国メディア

ワロスw

75: 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [ニダ] 2017/07/31(月) 19:24:31.96 ID:RqPAkREN0.net
>>10
早くEV作って技術をよこせ!
ってことだろ

13: 名無しさん@涙目です。(岐阜県)@\(^o^)/ [US] 2017/07/31(月) 19:03:36.38 ID:P37npBRR0.net
ディーゼルにせよダウンサイジングにせよ、日本の車評論家とやらの言い草はほんとあてにならんな

183: 名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [JP] 2017/07/31(月) 19:56:23.60 ID:+3zRoNRB0.net
>>13
あいつらほど役に立たない連中はいない

30: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US] 2017/07/31(月) 19:08:20.57 ID:OUUbflnq0.net
リーフに載せるバッテリーが進化したらそれで良し
それまで待とうホトトギスな日産
充電なんてかったるい層、エンジンと違った面白さに興味ある人対象に
e-Power推して大人気だし

32: 名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [US] 2017/07/31(月) 19:08:48.21 ID:3VWVPsne0.net
電気の体たらくを見てると
自動車にはほんと頑張ってほしいと思うわ
ていうか自動車まで倒れると日本まじヤバい

670: 名無しさん@涙目です。 2017/08/01(火) 02:40:36.54 ID:oa/dfdG40.net
>>32
でもこのままでは、自動車もヤバイってことだよね
ガラケーも結局スマホに駆逐されたし、一太郎もウインドウズに駆逐された
国内だけでは少子化の日本は世界的ヒットのものを跳ね返すのは厳しい
世界的に流行ってるものに淘汰される

693: 名無しさん@涙目です。 2017/08/01(火) 03:46:43.23 ID:q6xRxmyE0.net
>>670
一太郎で笑っちまった

36: 名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [JP] 2017/07/31(月) 19:10:19.26 ID:lJyMVHzX0.net
フォーミュラEがヨーロッパの自動車メーカーが一気に参入してわずか3年目でえらい盛り上がってるのに
パーツひとつですら参入できてない日本ってwww

38: 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [US] 2017/07/31(月) 19:11:34.60 ID:IYLZCccn0.net
ってかEVが主流になったら今のエンジン回りの部品メーカーはどうなんのよ?鋳物関係とかヤバそう

43: 名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ [ニダ] 2017/07/31(月) 19:13:03.78 ID:NXrNa7Mx0.net
夏場の渋滞どうするかだわな。

みるみる減っていくバッテリーゲージ見て頭抱える。
クーラを消して熱中症になるか。

49: 名無しさん@涙目です。(千葉県)@\(^o^)/ [RU] 2017/07/31(月) 19:15:21.29 ID:NgkJHcVu0.net
>>43
エアコンは電力使うわな、家の中でもエアコン使うと電気代はね上がるわ

344: 名無しさん@涙目です。 2017/07/31(月) 21:18:45.70 ID:GUm6PGlp0.net
>>43
暖房の電力消費は冷房の倍近い。

54: 名無しさん@涙目です。(dion軍)@\(^o^)/ [ニダ] 2017/07/31(月) 19:18:32.45 ID:pwlpFwRX0.net
狭い日本はEV向きなのな

56: 名無しさん@涙目です。(兵庫県)@\(^o^)/ [CH] 2017/07/31(月) 19:20:18.53 ID:NgUrjTs60.net
電池で、なにか画期的なブレイクスルーが起こらない限り
純EV車は限定的なものでしかないんじゃないかなぁ。

361: 名無しさん@涙目です。 2017/07/31(月) 21:27:00.36 ID:GUm6PGlp0.net
>>56
満充電状態でガソリン車の燃料残量警告灯が点く直前だからなあ。
急速充電だと80%までしか充電できないしガソリン車のように高速道路で
巡航したら好燃費どころか速度に応じて正直に電力消費するから長距離
ドライブは困難。

でも、EV車を運転すると従来のガソリン車が実に粗野な乗り物だと思わさ
れる。

65: 名無しさん@涙目です。(宮城県)@\(^o^)/ [CA] 2017/07/31(月) 19:22:55.63 ID:/9txtHUw0.net
ちょっと前まで、世界はクリーンディーゼルが主流なのになんて言ってたよねw

80: 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [US] 2017/07/31(月) 19:26:03.19 ID:vhrxW9Ib0.net
>>65
嘘がバレたからな

独の車5社、排ガス関連でカルテルか…現地報道 2017年07月22日
 http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20170722-OYT1T50038.html

74: 名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [US] 2017/07/31(月) 19:24:31.28 ID:p98xTxJ90.net
今のところEVで実用レベルのまともな航続距離を達成してるのはテスラぐらいなもんで
バッテリー性能や劣化の問題、充電インフラ、販売価格等の部分で
まだまだEVが普及するのは現実的に厳しいだろうな

79: 名無しさん@涙目です。(家)@\(^o^)/ [US] 2017/07/31(月) 19:25:31.45 ID:4q8JCLud0.net
中国は原チャが電動多いから、とっつきやすいんだろうな

85: 名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [US] 2017/07/31(月) 19:27:04.61 ID:e215Xcp20.net
ブーンってエンジンの音がしない車には乗りたくないなぁ。
利口なのは良いけど全く吠えない犬みたいな。

366: 名無しさん@涙目です。 2017/07/31(月) 21:30:18.18 ID:GUm6PGlp0.net
>>85
EVを運転しててアクセル踏み込んだ時のみょ~んという感じなのに
速度計だけがグングン上昇する加速は快感の一言。

392: 名無しさん@涙目です。 2017/07/31(月) 21:41:56.48 ID:Tn1ThUi/0.net
>>366
そうだよな、EVの加速はガソリンエンジンとは別次元
ただ、まだまだコンパクトカークラスが主流だからクラウンハイブリッドに勝てるようなEVが出たら買う

87: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US] 2017/07/31(月) 19:28:08.28 ID:C56M+wB50.net
バッテリーの問題を解消しない限りEVに未来があるとは思えないしなぁ
コストかかり過ぎ

94: 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [MD] 2017/07/31(月) 19:30:21.76 ID:Z5ysEGZb0.net
>>87
トヨタが全固体電池の自動車出すって言ってるから、それ次第かなと思うわ
今のリチウムイオン電池のままだと絶対普及しないし、買って5年後後悔する

111: 名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [KR] 2017/07/31(月) 19:36:24.00 ID:iK6uMCtY0.net
トヨタが前倒しで全固体電池を投入するのは
リチウム電池の低価格化の勢いが急すぎて
コスト面で全固体電池の参入が厳しくなるからで

2022年にトヨタが固体電池で参入してもkwhのユニット単価は
リチウムの方が安いから瞬時に逆転なんてことにならん。

液晶テレビと有機ELテレビみたいな関係になる

133: 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [FR] 2017/07/31(月) 19:42:43.15 ID:qZDKDjbN0.net
せめて15分で500km走れんと無理ちゃうか?

135: 名無しさん@涙目です。(福島県)@\(^o^)/ [GB] 2017/07/31(月) 19:43:11.83 ID:AZmDKmJm0.net
>>133
俺の車は30分で50キロだ

141: 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [FR] 2017/07/31(月) 19:44:23.24 ID:qZDKDjbN0.net
>>135
リーフは残念やったな
原発なしではやってられんで
これは北朝鮮ウラン取り合いやな

140: 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [CN] 2017/07/31(月) 19:44:15.14 ID:daOpygCW0.net
そもそも現時点で一番売れてるEVって日産リーフなのでは?

147: 名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [AU] 2017/07/31(月) 19:45:59.82 ID:RCDOtpwd0.net
>>140
もう北米市場ではテスラ車の方が売れてる

145: 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [FR] 2017/07/31(月) 19:45:44.52 ID:CvmdGBSJ0.net
「テスラはピークを超えた」ゴールドマン、格付けを引き下げる 2017年7月7日
https://m.newspicks.com/news/2355274/

167: 名無しさん@涙目です。(家)@\(^o^)/ [EU] 2017/07/31(月) 19:52:42.88 ID:rrrluDHx0.net
TOKIO「ソーラーカーでしょ」

168: 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [ニダ] 2017/07/31(月) 19:53:19.52 ID:T8B6uJ3P0.net
最近は日産ディーラーの代車がリーフの時が多い。静かでよく走るんだけど電池の容量が気になって精神衛生上良くないのが難点だな

176: 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [US] 2017/07/31(月) 19:54:52.09 ID:gDrGpv2d0.net
EVだと部品数少なくて下請けが壊滅する
日本の産業構造では死活問題

443: 名無しさん@涙目です。 2017/07/31(月) 22:02:43.02 ID:zdiR8n260.net
>>176
今まで下請けに安くしろ安くしろって
言ってそれに答えてきた下請けとの
付き合いがあるから切れなかったけど
そろそろ決断するだろうな

182: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [EU] 2017/07/31(月) 19:56:07.03 ID:ECT0UGXO0.net
リチウム電池とか充電繰り返してるとすぐに容量が半分以下になるけど
そのへんの問題はクリアできてるのか?

197: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@\(^o^)/ [LV] 2017/07/31(月) 19:58:55.74 ID:BCRHNUGj0.net
>>182
出来てない
ハイブリッドで問題に成らないのは劣化しにくい領域、つまり容量の4割から8割しか使わないから

しかし、電気自動車ではそんな贅沢は出来ないからね

200: 名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [AU] 2017/07/31(月) 19:59:36.82 ID:RCDOtpwd0.net
>>197
テスラ車の電池劣化の少なさについて一言頼むわ

205: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@\(^o^)/ [LV] 2017/07/31(月) 20:01:43.40 ID:BCRHNUGj0.net
>>200
逆に言えば大容量積みまくれば、その4割~8割で使い続ける事が出来るよね

そういう物量でカバーするなら何とかなるんじゃね
テスラ車はだから滅茶苦茶重い

217: 名無しさん@涙目です。 2017/07/31(月) 20:04:58.41 ID:RCDOtpwd0.net
>>205
超大型セダン同士比較しよう
ベンツSクラスは2トン
テスラ車も2トン
どの辺が「滅茶苦茶」重いの?

247: 名無しさん@涙目です。 2017/07/31(月) 20:13:55.17 ID:BCRHNUGj0.net
>>217
モデルSはバッテリー付きで2.2トン弱では?
アルミボディで徹底的に軽量化してこれだから

251: 名無しさん@涙目です。 2017/07/31(月) 20:16:37.75 ID:D44rp4ux0.net
>>217
バッテリーが重量の大半を占めてるだけだろそれ。
デブの70kgとマッチョの70kgを比較するようなもんw

268: 名無しさん@涙目です。 2017/07/31(月) 20:21:54.90 ID:RCDOtpwd0.net
>>251
テスラ車のバッテリーはチタンフレームの筋肉やぞ?
何言ってんの?

248: 名無しさん@涙目です。 2017/07/31(月) 20:14:19.24 ID:sKegN0gE0.net
>>205
重いだけならまだしも、それは車両価格に大きく響く、金持ちのオモチャと言われても仕方がない

291: 名無しさん@涙目です。 2017/07/31(月) 20:32:05.94 ID:18BCGuXg0.net
奇特にも日本でテスラに乗ってる人のブログを見たら何の修行かと思うぞ

533: 名無しさん@涙目です。 2017/07/31(月) 22:53:37.30 ID:30fFZkN50.net
iPhoneに対して否定的だった頃と変わらないな

538: 名無しさん@涙目です。 2017/07/31(月) 22:56:56.71 ID:KjA+AhPN0.net
>>533
びっくりするくらい鮮やかにぶっ潰れたなガラパゴス
3G買った俺でもあそこまでスムーズに行くと想像できなかったわ

引用元: ・世界じゃEVが主流なのに、いまだにHVに拘る日本。 テレビやガラケーと同じ道をたどるぞ。

[ 2017/08/01 10:01 ] 乗り物 | TB(0) | CM(0)
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