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マツダ地獄を打ち破ったCX-5

1: ナガタロックII(秋田県)@\(^o^)/ [US] 2017/03/26(日) 15:06:24.23 ID:VkHHKD/v0.net BE:194767121-PLT(12001)?PLT(12001)
《一度マツダ車を買うと、数年後に買い換えようとしたとき、下取り価格が安く、無理して高く下取りしてくれるマツダでしか買い換えられなくなる。その「マツダ地獄」をマツダ自身が今打ち壊そうとしているのだ。[池田直渡,ITmedia]》
 「マツダ地獄」という言葉がある。一度マツダ車を買うと、数年後に買い換えようとしたとき、下取り価格が安く、無理して高く下取りしてくれるマツダでしか買い換えられなくなる。その結果、他社のクルマに
乗り換えできなくなることを表した言葉だ。発想の原点は「無間地獄」だろう。
 なぜマツダはそんなひどい言われ方をしていたのだろう? マツダは新車の販売が下手だった。ブランドバリューが低いからクルマを売るとき、他社と競合すると勝てない。あるいは勝てないという強迫観念を営業現場が持っている。
それを挽回してマツダ車を買ってもらうために、分かり易いメリットとして大幅値引きを行う。しかし値引きが常態化して新車の実売価格が下がれば、好き好んで新車より高い中古車を買う人はいないので、新古車でさえ値段が下がる。
そこから先はドミノ倒し式の崩壊だ。つまり新車の値引きは中古価格の暴落を生む。しかも新車以上に中古車はブランドイメージで値段が変わる。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/170326/bsa1703261315001-n1.htm


5: アトミックドロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [DK] 2017/03/26(日) 15:11:00.56 ID:yP9u6yoX0.net
また数年後に来るよ

7: ドラゴンスクリュー(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ] 2017/03/26(日) 15:11:53.59 ID:8nwPQXb90.net
この勢いでcx-4 も出せ。 早く。

9: ファルコンアロー(空)@\(^o^)/ [US] 2017/03/26(日) 15:14:33.09 ID:iM3+uoj20.net
がんばってるな

17: ボマイェ(禿)@\(^o^)/ [US] 2017/03/26(日) 15:28:40.34 ID:nJpfegnW0.net
BMW地獄は ?

36: サソリ固め(宮城県)@\(^o^)/ [GB] 2017/03/26(日) 16:51:27.92 ID:QQugpUCy0.net
>>17
お金がある人たちはなんの問題もなし

56: かかと落とし(東京都)@\(^o^)/ [ニダ] 2017/03/26(日) 18:44:48.85 ID:bmWGGtbW0.net
>>17
新車1年以内、一万キロ未満でも
新車価格のよくて半額程度
業者はそこに150万とか200万乗ってけて売る

59: グロリア(富山県)@\(^o^)/ [US] 2017/03/26(日) 18:53:24.39 ID:SKXCuLPV0.net
>>17
ミニクーパーはBMWに入りますか?(´・ω・`)

96: エメラルドフロウジョン(静岡県)@\(^o^)/ [US] 2017/03/26(日) 20:43:02.73 ID:M2DplKqr0.net
>>59
ミニはネットの見積もりだけやってもひどさがわかるな
オプションでどんだけぼったくるんだ

61: ジャンピングエルボーアタック(神奈川県)@\(^o^)/ [EU] 2017/03/26(日) 18:57:43.80 ID:8J0iYshm0.net
>>17
まあ外車はみんな地獄だね
マツダは外車ほど買ってからは金が掛からんのに価値ががた落ちだったのが異常だったけど

63: ミドルキック(富山県)@\(^o^)/ [BR] 2017/03/26(日) 19:07:53.11 ID:W76ntLAT0.net
>>61
昔のマツダは鬼値引きが引き金で元の価格から安かったから仕方ない

66: フェイスクラッシャー(catv?)@\(^o^)/ [CH] 2017/03/26(日) 19:13:06.97 ID:akVmS6Ym0.net
>>63
それはメーカー関係ない、当時はトヨタもすごかった
売れ筋ならいきなり▲300,000から始まるマーク2特別仕様とか

79: アンクルホールド(茸)@\(^o^)/ [CA] 2017/03/26(日) 19:51:50.03 ID:4LHtiOMD0.net
>>66
値引きのトヨタ

値引きしないのはホンダだけの時代だったな

22: ときめきメモリアル(福井県)@\(^o^)/ [CN] 2017/03/26(日) 15:36:04.85 ID:NS9mxZZt0.net
今は日産地獄か?

43: ファイヤーボールスプラッシュ(岐阜県)@\(^o^)/ [BG] 2017/03/26(日) 17:32:02.79 ID:sL/tIH5v0.net
>>22
新型のノートが売れてるんじゃなかったっけ?
三菱も吸収したし

23: ファルコンアロー(茸)@\(^o^)/ [ニダ] 2017/03/26(日) 15:37:03.07 ID:hy+2XDax0.net
5年10万キロ80万とかなら手を出すかもしれんが 5年2万キロ200万みたいのは間違っても変えない

29: ドラゴンスクリュー(福島県)@\(^o^)/ [FR] 2017/03/26(日) 16:15:09.39 ID:zMO/3hox0.net
一家揃ってマツダ乗りだが、
最近は値引きしなくなったのが凄く残念。
マツダは安くてカッコいいから、凄く気に入ってたのに。

会社の連中はトヨタ車ばかり。
トヨタみたいなカッコ悪い車なんか乗る気しない。

42: タイガードライバー(庭)@\(^o^)/ [US] 2017/03/26(日) 17:24:36.23 ID:PecLWD4l0.net
>>29
クラウンやプリウスのフロント見てるとあぁやっちまったな感がなぁ

31: アイアンフィンガーフロムヘル(埼玉県)@\(^o^)/ [ES] 2017/03/26(日) 16:34:04.41 ID:QVcQxt+J0.net
国産車で乗りたいなって思う車がマツダしかなかったから乗ってるけど、正直部品の精度とか作り込みとかそういったところは他社に負けてる。
でも機能には関係のない所だから、細かい事が気になる人はトヨタがいいと思う。
やっぱトヨタは売れるだけあってネガを潰した商品作りは感心する。
そのぶん下請け孫請けが犠牲になってるんだけど。

77: ニールキック(東京都)@\(^o^)/ [KR] 2017/03/26(日) 19:46:40.05 ID:VjZPC6EI0.net
>>31
言ってることが微妙にずれてる
めんどいから言わんけど

35: 毒霧(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US] 2017/03/26(日) 16:47:03.53 ID:MLR3A3L40.net
今はマツダよりホンダ地獄だな

三菱とかも地獄っぽいだとハナから下取りに期待せず廃車まで乗り潰すイメージ

47: トペ コンヒーロ(庭)@\(^o^)/ [VN] 2017/03/26(日) 17:59:44.82 ID:e3tqTRnI0.net
実際に買取価格は上がっとるんか?

49: フェイスロック(茸)@\(^o^)/ [US] 2017/03/26(日) 18:04:02.45 ID:/oTyKRvJ0.net
>>47
先代CX-5買おうと思ってるけどまだ高いから様子見してるわ・・・

52: アイアンフィンガーフロムヘル(catv?)@\(^o^)/ [US] 2017/03/26(日) 18:23:00.76 ID:9IbPv5260.net
いや、アテンザだろ
初代アテンザから確変始まったからな、続いたアクセラも良かった、セダンはクソだけど

58: フェイスクラッシャー(catv?)@\(^o^)/ [CH] 2017/03/26(日) 18:46:32.21 ID:akVmS6Ym0.net
ただ、アテンザもアクセラも2代目でまたクソ化して
もう終わったかなと思ったら、今のデザインが出てちょっと勘違いし始めた感じか
新型CX-5、キープコンセプト過ぎて何が変わったねんと思ったけど
よくよく見るとクオリティ感かなり向上してるし、最近の流行りなのか、受け入れられたデザインは変えない方向のブランドが多いし
おベンツやアウディなんかもモデルチェンジに気が付かないレベルだから
とりあえずトレンドに乗ってて正解なんかなと、というか時流に乗るのが苦手なメーカーだったのに、その辺から化けたんだろう

60: リバースパワースラム(愛知県)@\(^o^)/ [US] 2017/03/26(日) 18:55:23.01 ID:Ybez0eCd0.net
アクセラは下取り良かったぞ
7年4万kmくらい乗ったけど50万くらいだった

68: フェイスクラッシャー(catv?)@\(^o^)/ [CH] 2017/03/26(日) 19:14:51.47 ID:akVmS6Ym0.net
つっか、月刊自家用車だっけ? 値引き情報とか載せてたの
この車種なら値引きはこれだけ引き出せるってのが雑誌に載ってたからな
値引き情報とかいう別冊も無かったかな

75: TEKKAMAKI(静岡県)@\(^o^)/ [BR] 2017/03/26(日) 19:43:51.28 ID:FCqs8v0e0.net
今までのいわゆるマツダ地獄ってマツダ好きには安くて魅力あるクルマを安く買い続けられるいわゆるマツダ天国だったんだけどな。

81: キチンシンク(福岡県)@\(^o^)/ [ニダ] 2017/03/26(日) 20:06:41.68 ID:gQwRLKXA0.net
CX5はマジで欲しい
ディーゼル欲しすぎる

86: ネックハンギングツリー(福井県)@\(^o^)/ [US] 2017/03/26(日) 20:19:23.34 ID:zmgmxKZB0.net
いいと思うけど、値段相応じゃないかな
とも思う

93: トペ スイシーダ(catv?)@\(^o^)/ [CN] 2017/03/26(日) 20:37:20.82 ID:5JMMpnya0.net
初代のアテンザなんか、1個6万するライトが次から次に壊れたからな。
ええ、リコールはありません。
二度と買わねぇ

110: ツームストンパイルドライバー(静岡県)@\(^o^)/ [ニダ] 2017/03/26(日) 21:09:25.97 ID:eJqAevry0.net
ディーゼルはちょい乗りに向かないからねえ
燃費の良さ、燃料代の安さの利点もある反面、メンテコストが高いし
街乗りなら普通にガソリンエンジンに乗った方がいいのでは?

119: ジャンピングエルボーアタック(神奈川県)@\(^o^)/ [EU] 2017/03/26(日) 21:50:11.38 ID:8J0iYshm0.net
>>110
マツダはガソリンのスポーツグレード無くしちゃったからなあ
普段は街乗りでたまの高速を気持ちよく走りたいってニーズに答えられないんだよね
ディーゼルはちょいのりだと煤が溜まるし燃費も全然よくない
軽油価格は安いけど支払いが少なくても環境にいいとは言えない
デミオスポルトからディーゼルに乗り換えて街乗りの燃費の悪さが不満だわ

122: ハーフネルソンスープレックス(茸)@\(^o^)/ [ZA] 2017/03/26(日) 22:00:25.93 ID:EG0oZIsc0.net
>>119
デミオ15MB待てばよかったのに・・・

123: ジャンピングエルボーアタック(神奈川県)@\(^o^)/ [EU] 2017/03/26(日) 22:22:07.80 ID:8J0iYshm0.net
>>122
あれは特殊すぎでしょ
スポルトはスポーツグレードとは名ばかりの全部入りなのが魅力だったんだから
マフラーすらほっそいままなのはどうかと思ったけど
日本市場が小さいのか知らないけどマツダはグレードの絞り方が残念

126: ニールキック(庭)@\(^o^)/ [US] 2017/03/26(日) 23:08:28.13 ID:koSJZnxQ0.net
CX-3か5買うかエクストレイル買うか安くマーチ辺りで済ますか悩んでる
ペーパードライバーなんだが田舎に引っ越すから車買わないといけない
雪めっちゃふるところだから4WDにしようかとも思ってる

130: ファイヤーバードスプラッシュ(秋田県)@\(^o^)/ [ニダ] 2017/03/26(日) 23:17:59.92 ID:Vwhs9DQb0.net
>>126
大きさが気にならないならCX-5かエクストレイルにしておくのを薦める。
小さい車が良いなら、デミオかノートで良いのでは?今のマーチは造りが安っぽいので、個人的にはあんまり・・・

除雪が行き届いたところであれば降雪地でもハッキリ言ってAWD必要ないんだけど、除雪の甘いところを走破するようなケースだとAWDかな。
・・・まぁ、ペーパードライバーなのであればAWDが無難だと思うけど。

ちなみに俺は秋田の降雪地で20近い免許歴だけど、AWD乗った事一度もないやw

132: 河津掛け(熊本県)@\(^o^)/ [US] 2017/03/26(日) 23:21:01.27 ID:2uRKtPlm0.net
>>126
豪雪地帯なら、普通の乗用車タイプの四駆がいいかも
SUVとかだとスタッドレスタイヤがかなり割高になる

135: ファイヤーバードスプラッシュ(秋田県)@\(^o^)/ [ニダ] 2017/03/26(日) 23:24:48.92 ID:Vwhs9DQb0.net
>>128
1980年代のPWSディーゼルか。
ちゃんとメンテナンスしないとトラブルの起きやすいものだったみたね。
そのころはまだ学生なんで、俺はサッパリ知らないんだけどw

>>132
それは言えてるかもね。
大径のスタッドレスしか履けないような車だと、維持費が高くなってしまうからね。

138: 河津掛け(熊本県)@\(^o^)/ [US] 2017/03/26(日) 23:34:55.18 ID:2uRKtPlm0.net
>>135
そうそう、プレッシャーウェーブだったかな
アイドリング時にヒューンって不思議な音がしてた

129: 栓抜き攻撃(愛知県)@\(^o^)/ [PL] 2017/03/26(日) 23:14:49.05 ID:5an/nPxj0.net
アテンザもう10万キロ乗ったけど煤でトラブルなんて無かったぞ
特性考えずに乗ってる変人の噂とか真に受けるのはどうかと思うがな

146: ニールキック(catv?)@\(^o^)/ [US] 2017/03/27(月) 00:09:56.60 ID:IeRWQ+Gz0.net
>>129
特性でんでんの問題じゃないわハゲ、市販車としてあらゆる使用状況を想定して設計しかるべきなのを
怠慢なのか、技術力不足なのか、未解決のまま市場に出したのは良くない
この点だけはバカマズダだと思う、慎重さが足りない
まあ、あまりに慎重になりすぎると機を逃すという両刃の剣ではあるけど、三菱がGDIで大失敗やからした教訓は無いのかと
あと、カペラのPWSとか言ってるのが居るけど、アレは本当にクソだなw なんであんなカス売ってたのか意味分からない、デザインは良かった

143: ミドルキック(愛知県)@\(^o^)/ [GB] 2017/03/27(月) 00:04:33.02 ID:2eA2R8CO0.net
35年前ファミリアという大ヒット商品でマツダ地獄が消えかけたけど、トヨタがすぐ
ファミリアそっくりのカローラⅡを発売してまた地獄に落としたんだよ

150: イス攻撃(茸)@\(^o^)/ [CA] 2017/03/27(月) 01:29:50.46 ID:rRnXpLdp0.net
>>143
ファミリアはシビックに負けたんじゃないの?
カロツーも、そんなに売れた車じゃ無いし、シビック対抗のつもりのFX何て珍車レベルだし

当時は愛知県でもシビックだらけだったよ

151: ダブルニードロップ(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ] 2017/03/27(月) 02:03:51.68 ID:UdcV9xEo0.net
ああ、それでブランド価値を上げようとしたのがユーノスか。

引用元: ・マツダ地獄を打ち破ったCX-5

[ 2017/03/27 11:01 ] 乗り物 | TB(0) | CM(0)
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