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【ブレーキとアクセル間違えるわけがない】福岡タクシー突入事故、運転手は35年のベテラン原因は車か?

1: 張り手(北海道)@\(^o^)/ [CN] 2016/12/04(日) 22:37:09.30 ID:F2WaUp9j0?PLT(12500)
タクシーが突っ込んで死傷者が出た福岡市博多区の原三信(はらさんしん)病院。原三信病院は4日午前、事故現場となった東館1階ラウンジ前に献花台を設置した。
事故は3日午後5時ごろ、病院東館1階のラウンジで発生。3人が死亡した他、20代の女性が意識不明の重体となり、男女6人が軽傷を負った。死亡したのは、
福岡市博多区豊1、無職、花田盛幸さん(44)と妻の会社員、美佐代さん(44)、同区東比恵4、無職、遠藤一行さん(53)。
小雨が降る中を医師や看護師ら約50人が黙とうし、平(たいら)祐二院長(64)と柳迫(やなぎさこ)昌美看護部長(51)が代表してテント内に置かれた献花台に花を手向けた。
一方、自動車運転処罰法違反(過失傷害)容疑で逮捕された松岡龍生容疑者(64)はタクシー運転手として35年以上の経験があるベテラン。
福岡市内のタクシー会社で10年以上勤めた後、
94年から個人タクシーを営んでいた。所属する博多個人タクシー協同組合によると、松岡容疑者は6、7年前に1度体調を崩し、夜間中心の勤務から昼間中心に変えたが、
その後は健康診断でも問題はなかった。事故を起こしたトヨタの「プリウス」は4、5年前に新車で購入し、今年9月の定期点検でも特に異常は確認されなかった。

 同組合の畑江久重理事長(62)は「青天のへきれき。人のために一生懸命頑張る人で、なぜあの人がと思った」と絶句。元同僚のタクシー運転手の男性(69)も
「無謀な運転をする人ではない。ベテラン中のベテランで事故を起こしたと聞いたこともない」と驚いていた。【蓬田正志、遠山和宏、宗岡敬介】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161204-00000040-mai-soci


2: ブラディサンデー(愛知県)@\(^o^)/ [IL] 2016/12/04(日) 22:37:52.01 ID:+GdIwngm0.net
痴呆からくる踏み間違い


終了後

3: 魔神風車固め(関東・甲信越)@\(^o^)/ [US] 2016/12/04(日) 22:38:12.86 ID:MwsAjUH+O.net
ギフハブによる遠隔操作説が濃厚

4: キン肉バスター(catv?)@\(^o^)/ [JP] 2016/12/04(日) 22:38:34.46 ID:Mfc0Xy2y0.net
>>1
絶対トヨタの問題にはならないんだろうな

5: ファルコンアロー(栃木県)@\(^o^)/ [EU] 2016/12/04(日) 22:38:38.13 ID:H30UBpeY0.net
だったら50年のベテランが上手いのかって話だろ

119: ビッグブーツ(大阪府)@\(^o^)/ [US] 2016/12/04(日) 23:27:02.74 ID:7rqt6yA10.net
>>5
そうなるな。
そもそも事故当時の細かい出来事を明確に覚えてて説明出来る事事態珍しい。

8: 急所攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/ [CH] 2016/12/04(日) 22:39:50.25 ID:3+NwBXJd0.net
そういうおごりから事故は起こるんだよな

10: レッドインク(茸)@\(^o^)/ [US] 2016/12/04(日) 22:42:07.61 ID:mzvD6vE90.net
ブレーキが壊れていてもブレーキ踏んだからって加速はしないだろ、アクセルと回路がちゃうんだから。

11: ニールキック(茨城県)@\(^o^)/ [CN] 2016/12/04(日) 22:42:08.10 ID:3gjjFZFo0.net
絶対車だろ デザインがひどすぎるから

13: グロリア(群馬県)@\(^o^)/ [RU] 2016/12/04(日) 22:42:42.52 ID:f6OWmOAe0.net
自分が間違えるはずがない←完全に老害の思考のそれ

16: アキレス腱固め(茸)@\(^o^)/ [EU] 2016/12/04(日) 22:46:52.37 ID:Ti5GQxIC0.net
マジでこれが原因で
今後の自動車業界が変わるかも知れん。

18: フォーク攻撃(愛知県)@\(^o^)/ [FR] 2016/12/04(日) 22:48:53.58 ID:ndHP9V7T0.net

23: 張り手(北海道)@\(^o^)/ [CN] 2016/12/04(日) 22:50:51.12 ID:F2WaUp9j0.net
>>18
多すぎだろ!

29: エルボーバット(岡山県)@\(^o^)/ [US] 2016/12/04(日) 22:53:52.41 ID:5qc4zLYX0.net
>>18
プリウス()

57: 閃光妖術(群馬県)@\(^o^)/ [GB] 2016/12/04(日) 23:02:52.55 ID:ZqePxhL20.net
>>18
プリウスは誤操作しやすい形になってんの?
多すぎだと思うが

109: タイガードライバー(dion軍)@\(^o^)/ [EU] 2016/12/04(日) 23:23:54.29 ID:Qw/T8cCb0.net
>>18
プリウスやばくね
これ絶対プリウス側の問題だろ

115: サソリ固め(庭)@\(^o^)/ [KR] 2016/12/04(日) 23:25:37.84 ID:8HMINSZH0.net
>>109
でも、突っ込んでるのは老人ばかりだぞ
プリウスは若い奴も乗ってる

156: スターダストプレス(埼玉県)@\(^o^)/ [DE] 2016/12/04(日) 23:45:29.27 ID:XDYX1p0P0.net
>>18
プリウス保険料、スポーツカー並みの料率にあげるべき

160: レッドインク(dion軍)@\(^o^)/ [US] 2016/12/04(日) 23:47:49.92 ID:7NKX2M4L0.net
>>156
プリウスは知らんけど爺とか女が好む車は事故が多いからスポーツカーより高かったりするよ

217: エメラルドフロウジョン(東京都)@\(^o^)/ [IN] 2016/12/05(月) 00:15:27.51 ID:uAAOhyg10.net
>>18
トヨタ「ほら、プリウスはこんなに頑丈なんですよ」

26: ファルコンアロー(栃木県)@\(^o^)/ [EU] 2016/12/04(日) 22:53:34.41 ID:H30UBpeY0.net
ハイブリッドだと駆動系も2つあるから
何か欠陥がありそう。
アクセル離して燃料カットしても
バッテリーから通電すればモーターが回って走り続けるし。

45: 男色ドライバー(群馬県)@\(^o^)/ [ニダ] 2016/12/04(日) 22:59:18.69 ID:gKzC/3zj0.net
>>26
それでもブレーキは物理的につながってるから、ブレーキ踏んだのならブレーキかかる
このジジイが間違えただけ

30: セントーン(WiMAX)@\(^o^)/ [CN] 2016/12/04(日) 22:54:11.61 ID:WnwX2Mjt0.net
最近の車は操作ログ記録してんだろそれ見りゃ一発

51: セントーン(岩手県)@\(^o^)/ [US] 2016/12/04(日) 23:01:29.61 ID:lc+1xex50.net
>>30
マジで!?トヨタの中の人、コメント求む

76: ヒップアタック(庭)@\(^o^)/ [US] 2016/12/04(日) 23:09:16.06 ID:5is9LCh90.net
>>51
エアバッグが開くと前後数秒の状態が記録される

アクセル・ブレーキペダルの状態
速度
ハンドルの角度

他にも色々記録されてる

32: トペ コンヒーロ(宮城県)@\(^o^)/ [ニダ] 2016/12/04(日) 22:54:31.18 ID:JXH+3QZm0.net
ベテランなら他の車とかにぶつけてとめる
Pに入れたりNに入れたりもできる
パーキングブレーキもある

どう考えても過失だらけ

249: ラダームーンサルト(茸)@\(^o^)/ [US] 2016/12/05(月) 00:45:43.67 ID:6iP/MaPe0.net
>>32
ホントコレ。
なんでエンブレで止まると思ったのか。

37: キドクラッチ(静岡県)@\(^o^)/ [ニダ] 2016/12/04(日) 22:56:07.71 ID:dHhnlUrS0.net
ベテランでも間違えるときはあるだろ
若くてもぼける人もいるし

50: キングコングニードロップ(神奈川県)@\(^o^)/ [GB] 2016/12/04(日) 23:01:28.38 ID:qVB/mmas0.net
子供が「お父さんが死んだ」って泣いてたんだってな。
かわいそうに。

61: ダイビングフットスタンプ(空)@\(^o^)/ [KR] 2016/12/04(日) 23:04:21.19 ID:u2TpjZDg0.net
>>50
お父さんたけじゃなくお母さんも死んでる件
この運転手の罪は深い

165: ジャストフェイスロック(茨城県)@\(^o^)/ [ニダ] 2016/12/04(日) 23:51:18.27 ID:XeCaF1Ul0.net
>>61
両親かよ・・・・     ( ;∀;)

83: ダイビングフットスタンプ(空)@\(^o^)/ [KR] 2016/12/04(日) 23:13:36.25 ID:u2TpjZDg0.net
つーか、機械を扱ってると誰にでも間違いはあるけど、予想に反した動きをしたときはまず操作してる手足を離すのが基本だろ
状況も把握できてないのに慌ててコントロールしようとするから事故る

84: エルボーバット(岡山県)@\(^o^)/ [US] 2016/12/04(日) 23:13:43.42 ID:5qc4zLYX0.net
踏み間違い事故の車種別の統計見てみたいな

87: ウエスタンラリアット(チベット自治区)@\(^o^)/ [US] 2016/12/04(日) 23:14:20.65 ID:0WcbL19I0.net
>>84
見たいねぇ

103: ブラディサンデー(dion軍)@\(^o^)/ [ニダ] 2016/12/04(日) 23:22:53.68 ID:y1GxLKs/0.net
操作記録残ってるだろうしすぐにバレるだろ

111: エルボーバット(神奈川県)@\(^o^)/ [US] 2016/12/04(日) 23:24:14.62 ID:6GYWliVI0.net
プリウスは今年ブレーキ関連のリコールで検査あったからそれに出してもこの事故なら踏み間違えだろう
けど、プリウスだからなあ、万が一もありえそうで怖い

130: エルボードロップ(庭)@\(^o^)/ [ニダ] 2016/12/04(日) 23:32:52.09 ID:4jT5o2E10.net
何かプリウスのせいにしちゃう系の話なのかな
記事を読むとやたらタクシー運転手を持ち上げてる朝日新聞が怖いんだが

153: 栓抜き攻撃(WiMAX)@\(^o^)/ [ニダ] 2016/12/04(日) 23:43:43.61 ID:qR9LWT7U0.net
ギア変えるほど時間があればブレーキだと思ってるアクセルをガシガシ踏み込み直さないかな?
停止状態からの踏み間違いとは違って疑問が残るわ

167: ダイビングフットスタンプ(チベット自治区)@\(^o^)/ [US] 2016/12/04(日) 23:52:22.26 ID:+MeYFX3+0.net
http://i.imgur.com/YGOl5fa.jpg
no title


今回の事故とは関係ないが、プリンスのこのシフトパターン、MTでいうところのこのDレンジはバックの位置であり、昔ながらの癖でバックのつもりが、前進で突っ込んじゃう原因ではなかろうか

177: ウエスタンラリアット(東京都)@\(^o^)/ [ニダ] 2016/12/04(日) 23:55:24.26 ID:mqrm5yU10.net
>>167
バックするつもりで最初からアクセル踏むかね、ATで
普通はブレーキ踏んだままシフト入れて、
離してクリープでまず動いてからアクセルだろ

203: シューティングスタープレス(catv?)@\(^o^)/ [EU] 2016/12/05(月) 00:08:55.51 ID:SInli3Ap0.net
>>167
4~5年乗っていていきなり昔の癖が出るのかな?
それに>>177でも書いてあるけど、どっちのギアに入れるにしてもブレーキ踏まないとギアは変えられないからなあ

343: シューティングスタープレス(catv?)@\(^o^)/ [EU] 2016/12/05(月) 02:43:32.96 ID:SInli3Ap0.net
>>167
これ見てAT乗りでもギアの仕組みがわからなかったから検索してたらこんなページあったんだけど……
http://hmmmhmmm.com/14211.html
これってプリウス専用免許ないとヤバくない?
事故関係なしで

348: タイガードライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [RU] 2016/12/05(月) 03:00:35.77 ID:rpxk0W+z0.net
>>343
そのサイトには少なくとも一つ明らかな間違いもしくは誤解を与える表現がある。

Dでアクセルオフでも減速する。(車としては当たり前なんだけど)
サイトには、エンジンブレーキが効かないと書いてあるけれど、
実はその代わりに回生ブレーキが効くんだよね。
プリウスの計器板の表示で、充電と示されるから、それとわかる。

なので、実はプリウスのDは実用上は他車のDと同じ。

Bについてもごちゃごちゃと書いているけれど、
実用上は普通のATの「2」と同じ。急な下り坂ではBにしろというだけ。
バッテリーがフルだろうと空だろうと、車の挙動は同じ。そりゃ回生ブレーキだったりエンジンブレーキだったりはするけどね。

うがった見方をすると、「普通と同じ」と書いたら記事が成立しないので、意図的に読者を誤誘導しているように思う。

352: シューティングスタープレス(catv?)@\(^o^)/ [EU] 2016/12/05(月) 03:10:29.59 ID:SInli3Ap0.net
>>348
そうなんだ
AT乗りでいきなりこの画像見てもBって何?だったから
マジでわからなくて聞きたかったけどこれで少し納得

でも、教習所行ってもこんなの習わないから、やっぱりハイブリット専用免許はないと怖くて乗れないとおもっ

357: タイガードライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [RU] 2016/12/05(月) 03:23:57.92 ID:rpxk0W+z0.net
>>352
いや、このサイトに書いてあることは全部知らなくても、当たり前に運転できるよ。
ちなみに、ここのエネルギーの効率がいいとか悪いとかのくだりは、かなり嘘くさい。

車を買えば、ディーラーの人が「Bは2のことです」って教えてくれるから、それだけ覚えておけばOK。
あの保守的なトヨタが、「専用免許」が必要な車なんて売るわけがないよ。

359: シューティングスタープレス(catv?)@\(^o^)/ [EU] 2016/12/05(月) 03:28:04.97 ID:SInli3Ap0.net
>>357
度々で申し訳ない
>「Bは2のことです」
これって、他の車なら「L」と同じ?

360: バーニングハンマー(宮城県)@\(^o^)/ [ES] 2016/12/05(月) 03:29:07.38 ID:qFi4VF1C0.net
>>359
車種で違う
お前の車が何かなんぞ知らん

362: シューティングスタープレス(catv?)@\(^o^)/ [EU] 2016/12/05(月) 03:31:44.03 ID:SInli3Ap0.net
>>360
スマン

P
R
N
D
L

となってるからよくわからんのです
これなら「D」なの?
ちなみに日産ノート

369: ローリングソバット(やわらか銀行)@\(^o^)/ [IN] 2016/12/05(月) 03:50:04.78 ID:qjfrmyB30.net
>>362
Lがロー(1速)
2がセカンド(2速)ってだけ
車種によってエンジンブレーキの掛かり方は異なるんでプリウスのBとノートのLの効きの差については分からん
ちなみに>>348も間違っていてあなたが提示したサイトできちんと回生ブレーキに触れている
ただし満充電になったら回生ブレーキが効かなくなるのでBに入れろというのが要旨

373: シューティングスタープレス(catv?)@\(^o^)/ [EU] 2016/12/05(月) 04:02:01.32 ID:SInli3Ap0.net
>>369
何かとありがとうございます
自分の車に2速なかったりしてたので余計に混乱してました
日産しか乗ったことないのでそれは自分の無知ということで

引用元: ・【ブレーキとアクセル間違えるわけがない】福岡タクシー突入事故、運転手は35年のベテラン原因は車か?

[ 2016/12/05 09:01 ] 国内 | TB(0) | CM(0)
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